Princip činnosti zpětného ventilu.

Zpětné ventily lze také použít na potrubí, kde může tlak v pomocném systému vzrůst nad tlak v systému.Zpětné ventilylze rozdělit hlavně na kyvné zpětné ventily (které se otáčejí kolem těžiště) a zvedací zpětné ventily (které se pohybují podél osy).

Funkcí tohoto typu zpětného ventilu je umožnit médiu proudit pouze jedním směrem a zabránit zpětnému toku. Obvykle tento ventil funguje automaticky. Pod tlakem kapaliny proudící jedním směrem se otevře kotouč ventilu; když kapalina proudí v opačném směru, tlak kapaliny a vlastní tíha ventilového kotouče působí na ventilové sedlo, čímž dochází k přerušení průtoku.

Zpětný ventil je jedním takovým typem ventilu. Zahrnuje zpětné ventily výkyvu a zpětné ventily zdvihu. Kyvný zpětný ventil má kloubový mechanismus a ventilový kotouč, který volně dosedá na šikmou plochu sedla ventilu jako dveře. Aby bylo zajištěno, že kotouč ventilu vždy dosáhne správné polohy na sedle ventilu, je kotouč ventilu navržen se závěsným mechanismem tak, aby měl kotouč ventilu dostatečný prostor pro výkyv a mohl se skutečně a zcela dotýkat sedla ventilu. Kotouč ventilu může být vyroben výhradně z kovu nebo může být na něm nalaminován kožený, pryžový nebo syntetický kryt, v závislosti na požadavcích na výkon.

Když je otočný zpětný ventil plně otevřený, tlak kapaliny je téměř bez překážek, takže pokles tlaku na ventilu je relativně malý. Kotouč zpětného ventilu zdvihu je umístěn na těsnicí ploše horního sedla ventilu tělesa ventilu. Tento ventil, kromě toho, že umožňuje kotouči volně stoupat a klesat, má stejnou strukturu jako uzavírací ventil. Tlak kapaliny způsobí, že se kotouč zvedne z těsnícího povrchu sedla ventilu a návrat média způsobí, že kotouč spadne zpět na sedlo ventilu a přeruší tok.

V závislosti na provozních podmínkách může být kotouč ventilu celokovové konstrukce nebo ve formě pryžové podložky nebo pryžového kroužku zapuštěného do rámu kotouče ventilu. Stejně jako uzavírací ventil je průtokový kanál zpětného ventilu zdvihu také úzký, takže pokles tlaku přes zpětný ventil zdvihu je větší než u zpětného ventilu a omezení průtoku zpětného ventilu je velmi malé.